Voli Stockholm → London
ARN → LCY
Panoramica della tratta
Il volo collega la città di Stockholm a Londra utilizzando un aereo Embraer 170. L'aeroporto di partenza, inaugurato nel 1959, si dirige verso l'aeroporto di destinazione che registra oltre tre milioni di passeggeri all'anno.
La rotta Stockholm (ARN) → London (LCY) e' operata da British Airways. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 15.7/100 (medio), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A London il ritardo medio ATFM e' di 1.9 minuti (causa principale: ATC pre-departure). In partenza da Stockholm il ritardo medio ATFM e' di 0.4 minuti.
In viaggio verso London: cosa aspettarsi in questa direzione
Volando da Stockholm (ARN) verso London (LCY) si procede in direzione sud-ovest per circa 1435 km, con un tempo di volo indicativo di 2h 13m.
Congestione del traffico aereo: in partenza da Stockholm il ritardo ATFM medio è di 0.4 min (atfm); in arrivo a London è di 1.9 min (ATC pre-departure).
Dati della tratta
Flessibile sulle date? Confronta i voli
Puntualita' delle compagnie su questa rotta
| Compagnia | Puntualita' | Ritardo medio | Cancellazioni |
|---|---|---|---|
| British Airways (BA) | 77% | 17 min | 2.4% |
Compagnie che operano ARN-LCY
Domande frequenti sulla rotta ARN-LCY
I dati di puntualita' specifici per questa rotta non sono ancora disponibili. Controlla il tuo volo su FlightGuard per un'analisi real-time.
Il tasso di cancellazione varia per compagnia e stagione. Controlla il rischio del tuo volo per una stima aggiornata.
La rotta e' operata da 1 compagnia: British Airways.
Inserisci il numero del volo su FlightGuard per ricevere un'analisi real-time basata su 9 fattori: meteo a London, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante, puntualita' della compagnia e trend recenti.
La rotta Stockholm-London è di circa 1,435 km: in caso di cancellazione (con meno di 14 giorni di preavviso), ritardo oltre 3 ore o negato imbarco, la compensazione EU261 è di €250, salvo circostanze eccezionali.