Il problema nascosto dei motori Boeing 787, 747-8 e 737 MAX
I motori degli aerei moderni rappresentano un capolavoro di ingegneria: più silenziosi, efficienti ed ecologici rispetto alle generazioni passate. Tuttavia, secondo un recente approfondimento di Simple Flying, alcuni modelli di Boeing con tecnologie innovative di riduzione del rumore stanno mostrando un problema non così evidente ma significativo. In questo articolo approfondiremo cosa sono i “chevrons”, perché Boeing li ha adottati e poi abbandonati, e cosa significa tutto questo per chi viaggia in aereo.
Che cosa sono i “chevrons” e perché sono stati introdotti
I “chevrons” sono delle scanalature a forma di dente di sega applicate sul bordo posteriore della coda di alcuni motori aeronautici. La loro funzione è ridurre la turbolenza e il rumore prodotto dai motori durante il volo, migliorando così l’esperienza acustica per i residenti vicino agli aeroporti e per i passeggeri a bordo.
Boeing ha adottato questa tecnologia su alcuni dei suoi modelli più recenti e di successo:
- 787 Dreamliner
- 747-8
- 737 MAX
Nonostante i vantaggi acustici, i chevrons presentano anche uno svantaggio importante: riducono leggermente l’efficienza del motore e quindi consumano più carburante.
Perché Airbus ha rifiutato la tecnologia
La casa europea Airbus ha scelto di non adottare i chevrons sui propri velivoli, preferendo soluzioni alternative per abbattere il rumore senza compromettere l’efficienza del motore. Questa decisione si basa su un equilibrio molto delicato tra sostenibilità economica ed ecologica, che Airbus valuta più vantaggioso seguendo una strategia diversa.
Perché Boeing ha abbandonato i chevrons sui nuovi modelli
Come riportato da Simple Flying, Boeing ha deciso di eliminare i chevrons nei suoi modelli più recenti per aumentare l’efficienza dei motori. Questa scelta è motivata anche dagli standard di sostenibilità ambientale sempre più restrittivi e dalla pressione per ridurre consumi e emissioni. Tuttavia, questo potrebbe portare a un aumento del rumore percepito, con possibili impatti sul comfort dei passeggeri e sulle comunità vicino agli aeroporti.
L’impatto pratico sui voli e sui passeggeri
Rumore in cabina e attorno agli aeroporti
Per i viaggiatori, un motore senza chevrons potrebbe significare un leggero aumento del rumore durante il decollo e l’atterraggio, fasi in cui il motore lavora con la massima potenza. Questo potrebbe influire sul comfort a bordo, specialmente per chi è sensibile ai rumori. Inoltre, le aree intorno agli aeroporti potrebbero percepire più disturbo acustico.
Efficienza e prezzo del biglietto
Dall’altro lato, una migliore efficienza del motore può tradursi in minori consumi, costi operativi ridotti e possibili benefici economici per le compagnie aeree. Ciò potrebbe mantenere stabili o addirittura ridurre i prezzi dei biglietti nel lungo termine.
Affidabilità e sicurezza
Non ci sono evidenze che l’eliminazione dei chevrons comprometta la sicurezza o l’affidabilità dei motori, che rimangono certificati secondo gli standard internazionali più rigidi.
Consigli per i passeggeri
- Se siete particolarmente sensibili al rumore, scegliete voli operati da aerei con motori dotati di chevrons, come il Boeing 787 Dreamliner nei suoi modelli più vecchi.
- Utilizzate tappi per le orecchie o cuffie antirumore durante la fase di decollo e atterraggio.
- Controllate le informazioni sui vostri voli su FlightGuard per essere sempre aggiornati su eventuali cambiamenti o allarmi legati al modello di aereo o motore.
Vuoi sapere se il tuo prossimo volo e’ a rischio? Controlla il rischio del tuo volo su FlightGuard.
Approfondimenti utili
- Scopri di più sul Boeing 787 Dreamliner
- Informazioni e curiosità sull’aeroporto di Fiumicino (FCO)
- Tutto sui voli Londra Heathrow LHR
Conoscere le caratteristiche tecniche e le innovazioni tecnologiche degli aerei su cui voliamo aiuta a viaggiare più informati e sereni, specialmente in un’epoca di continue innovazioni e sfide ambientali.
