Vuelos Chicago → San Diego
ORD → SAN
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Chicago (ORD) → San Diego (SAN) está operada por American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines. En 908 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 73% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 17 minutos. La tasa de cancelación es del 1.32%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.2/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En San Diego el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Alaska Airlines (AS) | 83% | 1 min | 1.1% |
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan ORD-SAN
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta ORD-SAN
En la ruta Chicago (ORD) -> San Diego (SAN) la puntualidad es del 73% con un retraso medio de 17 minutos, según 908 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Chicago-San Diego es del 1.32% sobre 908 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 3 aerolíneas: American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en San Diego, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
