Vuelos Osaka → Tokyo
KIX → NRT
Resumen del trayecto
El vuelo opera con aviones Airbus A320 y Boeing 747-400 entre la ciudad de Osaka, cuyo aeropuerto abrió en 1994, y Tokio, donde el destino más popular recibe anualmente a más de 15 millones de pasajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Osaka (KIX) → Tokyo (NRT) está operada por Lufthansa Cargo. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 13.6/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Tokyo el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Osaka el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Rumbo a Tokyo: qué esperar en este sentido
Volando de Osaka (KIX) a Tokyo (NRT) se avanza en dirección este unos 491 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 2m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Osaka el retraso ATFM medio es de 2.0 min (atfm); al llegar a Tokyo es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Lufthansa Cargo (LH) | 76% | 15 min | 7.1% |
Aerolíneas que operan KIX-NRT
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta KIX-NRT
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Lufthansa Cargo.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Tokyo, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.