Vuelos Tokyo → Osaka
NRT → ITM
Resumen del trayecto
El vuelo opera entre la ciudad de Tokio y Osaka, utilizando aviones como el Boeing 737, Boeing 777-300, Boeing 767 y Boeing 737-800. El aeropuerto de origen en Tokio abrió sus puertas en 1978 y el destino en Osaka recibe anualmente más de catorce millones de pasajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Tokyo (NRT) → Osaka (ITM) está operada por American Airlines. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.4/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. Saliendo de Tokyo el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Rumbo a Osaka: qué esperar en este sentido
Volando de Tokyo (NRT) a Osaka (ITM) se avanza en dirección oeste unos 462 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 60m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Tokyo el retraso ATFM medio es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| American Airlines (AA) | 74% | 16 min | 3.0% |
Aerolíneas que operan NRT-ITM
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta NRT-ITM
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Osaka, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
