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Voli New York → Tampa

LGA → TPA

11.9
Rischio medio (Basso)
78%
Puntualita'
11 min
Ritardo medio
4.2%
Cancellazioni
2
Compagnie

I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)

I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.

Informazioni generali, non consulenza legale.

La rotta New York (LGA) → Tampa (TPA) e' operata da JetBlue Airways, Delta Air Lines. Su 686 voli monitorati negli ultimi mesi, il 78% e' arrivato puntuale (entro 15 min dall'orario previsto), con un ritardo medio di 11 minuti. Il tasso di cancellazione e' del 4.23%. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 11.9/100 (basso), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A Tampa il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da New York il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.

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Puntualita' delle compagnie su questa rotta

Compagnia Puntualita' Ritardo medio Cancellazioni
Delta Air Lines (DL) 81% 4 min 2.5%
JetBlue Airways (B6) 72% 12 min 3.1%

Compagnie che operano LGA-TPA

Domande frequenti sulla rotta LGA-TPA

Sulla rotta New York (LGA) -> Tampa (TPA) la puntualita' e' del 78% con un ritardo medio di 11 minuti, basato su 686 voli analizzati.

Il tasso di cancellazione sulla rotta New York-Tampa e' del 4.23% su 686 voli monitorati.

La rotta e' operata da 2 compagnie: JetBlue Airways, Delta Air Lines.

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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.