Voli San Antonio → Los Angeles
SAT → LAX
I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)
I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.
Informazioni generali, non consulenza legale.
La rotta San Antonio (SAT) → Los Angeles (LAX) e' operata da United Airlines, Southwest Airlines. Su 411 voli monitorati negli ultimi mesi, il 84% e' arrivato puntuale (entro 15 min dall'orario previsto), con un ritardo medio di 8 minuti. Il tasso di cancellazione e' del 0.00%. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 9/100 (basso), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A Los Angeles il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da San Antonio il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.
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Puntualita' delle compagnie su questa rotta
| Compagnia | Puntualita' | Ritardo medio | Cancellazioni |
|---|---|---|---|
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
| Southwest Airlines (WN) | 73% | 5 min | 0.9% |
Compagnie che operano SAT-LAX
Aeroporti
Domande frequenti sulla rotta SAT-LAX
Sulla rotta San Antonio (SAT) -> Los Angeles (LAX) la puntualita' e' del 84% con un ritardo medio di 8 minuti, basato su 411 voli analizzati.
Il tasso di cancellazione sulla rotta San Antonio-Los Angeles e' del 0.00% su 411 voli monitorati.
La rotta e' operata da 2 compagnie: United Airlines, Southwest Airlines.
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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.
